KTL lakování

Dlouhodobě se specializujeme také na KTL lakování malých kovových dílů a využíváme zkušenosti s návrhem zavěšení a stabilním vedením sériové výroby.

Automatizovaný ponorný proces

KTL povlak nanášíme ponorem v plně automatizovaném procesu. Elektrochemické nanášení vytváří rovnoměrnou vrstvu na celém povrchu vodivého dílu. Používáme KTL systém PPG POWERCRON® 6200HE a vícestupňovou chemickou předúpravu Henkel.

Slabovrstvá a silnovrstvá KTL

Konkrétní tloušťku povlaku nastavujeme podle požadavků zákazníka a technické specifikace dílu.

• Slabovrstvá KTL: 15–25 µm
• Silnovrstvá KTL: 35–60 µm

Rozměrové a hmotnostní možnosti

Vhodnost konkrétního dílu vždy posuzujeme podle jeho tvaru, vyvážení a možností zavěšení. Uvedené hodnoty představují mezní rozměry a nemusí být dosažitelné u každé konstrukce dílu.

• Maximální rozměr dílu: 1250 × 660 × 500 mm
• Maximální hmotnost dílu: 30 kg/ks
• Rozměr transportního rámu: 1290 × 700 × 540 mm

Vícestupňová příprava povrchu

Před KTL lakováním procházejí díly vícestupňovou chemickou předúpravou se zinečnatým fosfátováním. Kompletní chemický systém zajišťuje technologie společnosti Henkel. KTL linka má samostatný program pro hliníkové a zinkované díly.

Přípravu na KTL lince lze využít také samostatně, bez nanesení KTL barvy, jako základ před následným práškovým nebo mokrým lakováním.

Podmínky pro KTL proces

Díl musí umožnit spolehlivý elektrický kontakt, odvzdušnění dutin a volný odtok provozních kapalin. U nových dílů doporučujeme posouzení konstrukce a způsobu zavěšení před vzorkováním.

KTL jako základní vrstva

KTL lze použít samostatně nebo jako základ pod práškový či mokrý vrchní lak.

• Zn fosfát → KTL
• Zn fosfát → KTL → práškový lak
• Zn fosfát → KTL → mokrý lak

Kontrola v průběhu procesu

Kontrolujeme zejména tloušťku povlaku, vzhled a přilnavost. Další zkoušky a záznamy nastavujeme podle technické specifikace konkrétního projektu.